本公司提供的控制器主要包括底部电气控制单元ECU和平台控制单元PCU,和吉尼三代的C9版本控制器的功能及操作一致,可以进行ECU单元或PCU单元的单独替换。本控制器只支持液压驱动或者类液压驱动。
PCU的接口的定义跟吉尼的一致,ECU的36芯接口也和吉尼一致。其定义和功能简单说明参考下图。
A1 | 预留的开关输入信号 | B1 | 平台通信数据H输入 | C1 | 平台通信数据L输入 |
A2 | 地线,从平台下来的。(输入) | B2 | 国内钥匙开关输入信号 | C2 | 电源,从平台下来。(输入) |
A3 | 工作灯电源输出 | B3 | 地线。(输出) | C3 | 0.5v ~ 4.5V压力传感器输入 |
A4 | 阀驱动电源输入 | B4 | 0.5v ~ 4.5V角度传感器输入 | C4 | 马达驱动速度2输出 |
A5 | 水平传感器电源输出 | B5 | 预留的开关低输入信号 | C5 | 状态灯的频率输入信号 |
A6 | 平台上升输出阀Y8 | B6 | 平台下降输出阀Y7 | C6 | 驾驶后退输出阀Y6 |
A7 | 驾驶前进输出阀Y5 | B7 | 左转弯输出阀Y4 | C7 | 右转弯输出阀Y3 |
A8 | 马达驱动使能输出 | B8 | 大喇叭H2输出 | C8 | 平行高速输出阀Y1 |
A9 | 马达驱动速度输出 | B9 | 多功能蜂鸣器H5输出 | C9 | 刹车制动输出Y9 |
A10 | 过载开关PS2输入 | B10 | 坑穴信号输入 | C10 | 刹车状态输入信号1 |
A11 | 吉尼钥匙开关输入信号 | B11 | 平台上限位开关输入 | C11 | 水平传感器输入 |
A12 | 切换下按钮输入 | B12 | 切换上按钮输入 | C12 | 下限位开关输入 |
支持的传感器电压范围都是0.5~4.5伏。
1、按住举升和喇叭按钮开机进入修改速度参数,界面会交叉闪烁显示‘PS’和‘H1’,修改5个参数方法跟以前一样:按举升按钮修改举升速度,按驾驶按钮修改驾驶高速。在驾驶按钮状态下再按着喇叭按钮修改驾驶抬起速度;按着速度按钮修改驾驶低速;按着喇叭速度按钮修改转弯速度;在举升按钮状态下按着喇叭按钮修改下降比率阀的下降速度。在举升按钮状态下,按住举升和乌龟按钮3秒进入配置修改,界面会显示‘SC’,举升按钮修改左边一位,驾驶按钮修改右边一位,在右边一位闪的时候用喇叭按钮来切换右边小数点来开关电池报警,有小数点是打开电池报警。配置参数的保存需要在修改完成后在举升按钮状态下长按喇叭按钮3秒,保存成功后会有一声喇叭叫的提醒。
2、按住举升和喇叭和速度按钮进入电池参数及运动参数修改,界面会交叉闪烁显示‘PS’和‘H2’。按举升按钮是修改电池浪费关机时长;按驾驶按钮是修改电池浪费提醒时长。在驾驶按钮按下的状态下按着喇叭按钮来修改操作时的加速减速时间,范围是0.1~4.5,表示从停止加速到最高速度或最高速到停止的时间从0.1秒到4.5秒可以修改;在驾驶按钮按下的状态下按着速度按钮来修改手柄放开后的刹车减速时间,范围是0.1~4.5,表示从最高速滑行刹车的减速时间从0.1秒到4.5秒可以修改。在驾驶按钮按下的状态下按着速度和喇叭按钮来修改是否对驾驶线圈进行线路检测报警,1是对线圈进行监测报警,用手柄顶部的左右键改成0则是不进行监测报警,一般在电驱的模式下用到。
3、按住喇叭和速度按钮开机进入传感器参数修改,界面会交叉闪烁显示‘PS’和‘H3’,这几个参数只在是负载传感器和角度传感器模式下有效。按举升进入修改平台允许可抬升的最大高度,按驾驶进入修改可驾驶的高度,再按着速度按钮进入修改平台下限高度位(驾驶高低速的2米开关),再按着喇叭进入修改标定完成后满载负重的调整值(0-25),通过这个参数来增加允许的超载负重,灵活修改可允许的配载。
4、如果开机是底部控制,可以修改过载可下降高度参数。这个功能是在负载类型是传感器的时候。按住举升和速度按钮达8秒进入,Pcu显示H9,用上下开关抬升平台,到目标高度后按住手柄使能同时按住喇叭和驾驶按钮达10秒保存,保存时底部喇叭会叫一声。
5、在机器没运行时按住手柄右键10秒进入查看历史报警记录,用左键右键翻看最新的20次记录。按下使能键就退出查看,返回原来状态。
6、ECU和PCU还可以进行机器码在线更新。上电后如果下控开关按钮打下控并切换按钮打切换上的输入时,ECU进入待升级状态,ECU交换显示“PC”和小版本号,进入可升级操作状态,PCU通过升级手柄操作进行升级更新。具体升级操作见另一个机器升级说明文档。
1、Platform Overload 过载开关:是平台过载是否报警的开关。如果负载传感器类型是开关则监测开关输入信号,如果是传感器则监测传感器的模拟信号。如果过载开关不选则关闭过载监测。
2、Motion alarm 动作提醒:选中是有任何动作时进行蜂鸣器或喇叭提醒。但下降动作一直有提醒。
3、Descent delay 下降延时开关:下降延时功能是下降时候在2米限位开关会停止下降,需要重新启动下降并有2秒左右的延时,同时动作蜂鸣器叫的节奏加快。
4、Pothole Guards 坑穴报警:选中是报警处理,不选是报警关闭。
5、Load sensing mode 负载传感器类型:不选是传感器,选中是开关信号。
6、Drive cutoff 行驶关闭:如果选中则是平台处于举升位置时候机器不能驾驶。
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机器在出现异常情况时会进行相关处理,主要就是故障报警,同时在ECU和PCU上进行故障代码的显示,故障类型分为几种,有些故障只是显示故障代码不进行蜂鸣器报警,有些故障涉及安全除了进行故障代码显示还要蜂鸣器报警,倾斜故障除了显示故障代码和蜂鸣器报警还在PCU的倾斜指示灯(举升指示灯)进行闪烁。PCU的故障代码显示的右下角的点如果闪烁表示这故障下可以进行手柄操作,ECU的故障代码显示的右下角的点如果闪烁表示这故障下可以进行底部控制操作,如果不闪表示禁止对应的操作。
代码 | 故障 | 可能的原因 | 故障解决 |
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01 | 内部ECM错误 | ECM内部错误,EEPROM未编程等 | 更换ECM |
02 | ECM/平台通信错误 | 控制电缆错误或平台控制故障 | 检查控制电缆或平台控制 |
03 | 配置代码未定义 | 机器配置代码设定错误 | 正确设定配置代码 |
12 | 底盘上/下拨动开关启动时关闭 | 上/下拨动开关错误 | 检修上/下拨动开关 |
18 | 深坑保护失效 | 深坑保护开关错误或在深坑保护开关连接处有障碍物 | 检修深坑开关或移开障碍物 |
19 | 行程开关错误 | 行程开关故障或行程开关线路断路 | 检查行程开关或检测线路 |
31 | 压力传感器错误 | 压力传感器未安装或线路错误 | 检查线路或者替换传感器 |
32 | 角度(高度)传感器错误 | 角度传感器未安装或线路错误 | 检查线路或者替换传感器 |
42 | 左转向开关错误 | 左转微动开关故障 | 检修左转微动开关 |
43 | 右转向开关错误 | 右转微动开关故障 | 检修右转微动开关 |
46 | 行驶确认开关错误 | 行驶确认开关故障 | 检修行驶确认开关开关 |
47 | 平台手柄错误 | 手柄未居中 | 校正或更换手柄 |
52 | 前进线圈错误 | 线圈故障或线圈线路断路 | 检查线圈或检测线路 |
53 | 后退线圈错误 | 线圈故障或线圈线路断路 | 检查线圈或检测线路 |
54 | 平台上升线圈错误 | 线圈故障或线圈线路断路 | 检查线圈或检测线路 |
55 | 平台下降线圈错误 | 线圈故障或线圈线路断路 | 检查线圈或检测线路 |
56 | 右转向线圈错误 | 线圈故障或线圈线路断路 | 检查线圈或检测线路 |
57 | 左转向线圈错误 | 线圈故障或线圈线路断路 | 检查线圈或检测线路 |
58 | 刹车线圈错误 | 线圈故障或线圈线路断路 | 检查线圈或检测线路 |
59 | 高速/并联线圈错误 | 线圈故障或线圈线路断路 | 检查线圈或检测线路 |
60 | ECU速度输出硬件错 | ECM内部硬件错误 | 更换ECU |
82 | 右刹车线圈错误 | 线圈故障或线圈线路断路 | 检查线圈或检测线路 |
83 | 左刹车线圈错误 | 线圈故障或线圈线路断路 | 检查线圈或检测线路 |
68 | 电池电压低 | 电池电量放完 | 充电 |
80 | 压载到达标定值的80% | 注意过载,不要再增载太多 | 提醒注意负载 |
90 | 压载到达标定值的90% | 注意过载,不要再增载太多 | 提醒注意负载 |
99 | 压载到达标定值的99% | 注意过载,不要再增载太多 | 提醒注意负载 |
LL | 不水平错误 | 底盘倾斜超过水平仪设定 | 减小底盘倾斜角度 |
OL | 超载错误 | 平台超载 | 减小载重量 |